MOTOREN & GETRIEBE
MOTOREN UND GETRIEBE. FACHGERECHT INSTAND GESETZT.
Wir prüfen, reparieren und revidieren Motorradmotoren, Getriebe und Antriebe – vom einzelnen Bauteil bis zum technisch abgestimmten Neuaufbau.
PRÜFEN. BEWERTEN. INSTAND SETZEN.
ERST DER BEFUND. DANN DIE REPARATUR.
Ungewöhnliche Geräusche, erhöhter Ölverbrauch, Leistungsverlust oder Schaltprobleme können unterschiedliche Ursachen haben. Deshalb beginnen wir mit einer nachvollziehbaren technischen Prüfung. Erst wenn der Befund feststeht, stimmen wir Reparaturumfang, benötigte Teile und das weitere Vorgehen mit dir ab.
UNSERE LEISTUNGEN
MOTOR, GETRIEBE UND ANTRIEB.
MOTORENINSTANDSETZUNG
- Fehlerbild und Schadensursache prüfen
- Motor oder Baugruppen fachgerecht demontieren
- Bauteile reinigen, vermessen und bewerten
- Zylinderköpfe, Ventile und Ventilsitze prüfen
- Zylinder, Kolben und Kolbenringe beurteilen
- Kurbelwelle, Pleuel und Lagerungen kontrollieren
- Ölpumpe und Schmiersystem überprüfen
- Verschlissene oder beschädigte Komponenten ersetzen
GETRIEBE & ANTRIEB
- Schaltprobleme und Laufgeräusche untersuchen
- Kupplung und Primärantrieb prüfen
- Zahnräder, Schaltklauen und Schaltgabeln bewerten
- Wellen, Lager und Schaltmechanik kontrollieren
- Dichtungen und verschlissene Bauteile ersetzen
- Ketten-, Riemen- und Kardanantriebe überprüfen
- Funktion und Einstellung nach der Montage prüfen
Bearbeitung nach technischem Bedarf
Erforderliche Spezialarbeiten und mechanische Bearbeitungen stimmen wir abhängig vom Bauteil und Befund mit geeigneten Fachbetrieben ab. Verfügbarkeit und Umfang richten sich nach Hersteller, Modell, Baujahr und Ersatzteillage.
REPARATURUMFANG VERSTEHEN
DER REPARATURUMFANG – KLAR DEFINIERT.
Die Begriffe werden in der Praxis nicht überall einheitlich verwendet. Deshalb beschreiben wir transparent, welche Prüfungen und Arbeiten der jeweilige Auftrag umfasst.
MOTOR-GENERALÜBERHOLUNG
Der Motor wird vollständig zerlegt, gereinigt und systematisch geprüft. Relevante Bauteile werden vermessen und hinsichtlich Verschleiß oder Beschädigungen bewertet. Teile außerhalb der zulässigen Toleranzen werden instand gesetzt oder ersetzt.
Anschließend wird der Motor fachgerecht montiert, eingestellt und geprüft. Vereinbarte Nebenaggregate werden einbezogen.
MOTOR-GRUNDINSTANDSETZUNG
Die Arbeiten beschränken sich auf zuvor festgelegte Baugruppen oder Schadensbereiche – beispielsweise den Zylinderkopf, die Kurbelwellenlagerung oder die Pleuellagerung.
Nicht geöffnete oder nicht geprüfte Bereiche sind nicht automatisch Bestandteil der Instandsetzung.
Entscheidend ist der vereinbarte Leistungsumfang.
Wir halten den konkreten Prüf- und Arbeitsumfang im Angebot beziehungsweise nach dem Zerlegungsbefund nachvollziehbar fest. So ist eindeutig, welche Baugruppen geprüft, bearbeitet oder ersetzt werden.
SO GEHEN WIR VOR
TRANSPARENT VOM FEHLERBILD BIS ZUR FUNKTIONSPRÜFUNG.
01
AUFTRAG KLÄREN
Wir erfassen Fahrzeugdaten, Symptome, Vorgeschichte und bisherige Arbeiten.
02
ZERLEGEN & PRÜFEN
Nach Freigabe demontieren, reinigen und vermessen wir die betroffenen Baugruppen.
03
BEFUND ABSTIMMEN
Wir erläutern Zustand, sinnvollen Reparaturumfang und die zu erwartenden Kosten.
04
MONTIEREN & PRÜFEN
Nach Freigabe setzen wir instand, montieren fachgerecht und führen die abschließende Funktionsprüfung durch.
Kosten nach belastbarem Befund:
Der vollständige Reparaturumfang lässt sich häufig erst nach Demontage, Reinigung und Vermessung zuverlässig einschätzen. Weiterführende Arbeiten erfolgen erst nach Abstimmung mit dir.
HÄUFIGE FRAGEN
HÄUFIGE FRAGEN VORAB.
MUSS DAS KOMPLETTE MOTORRAD ANGELIEFERT WERDEN?
Ob das vollständige Motorrad oder eine ausgebaute Baugruppe angeliefert werden kann, klären wir vorab anhand des Auftrags.
WANN LASSEN SICH DIE KOSTEN EINSCHÄTZEN?
Eine belastbare Einschätzung ist häufig erst möglich, wenn die betroffenen Baugruppen zerlegt, gereinigt und vermessen wurden.
WOVON HÄNGT DER REPARATURUMFANG AB?
Entscheidend sind Schadensbild, Bauteilzustand, Herstellervorgaben, Ersatzteillage und der mit dir abgestimmte Auftrag.
ANFRAGE VORBEREITEN
WELCHES MOTORRAD – WELCHES FEHLERBILD?
Nenne uns bitte Hersteller, Modell, Baujahr, Laufleistung und eine möglichst genaue Beschreibung der Symptome. Informationen zu vorausgegangenen Reparaturen oder Umbauten helfen uns bei der ersten Einschätzung.